釜山到北九州：渡轮与航班交通指南（2026）

从釜山到北九州要跨过对马海峡（朝鲜海峡），主要有四种方式：Camellia Line 过夜渡轮到博多（福冈）、关釜渡轮过夜到下关、直飞福冈，或偶尔有的 直飞北九州机场（KKJ）。怎么选取决于预算、时间，以及你想不想让渡海本身成为旅程的一部分。

概览：几条路线一览

路线	方式	所需时间	大致费用
釜山 → 博多（福冈）→ 小仓	Camellia Line 渡轮 + 新干线	合计约 12 小时	₩80k 至 150k + ¥1,470
釜山 → 下关 → 小仓	关釜渡轮 + JR	合计约 11 小时	₩100k 至 180k + ¥210
釜山 → 福冈机场 → 小仓	航班 + 新干线	合计约 3 至 4 小时	₩50k 至 150k + ¥1,470
釜山 → 北九州机场（KKJ）	直飞 + 巴士	合计约 2 至 3 小时	₩60k 至 180k + ¥710

费用为估算，随季节、预订时间和运营方浮动。渡轮按标准经济舱，航班按不含托运行李的经济舱。

方案 A：Camellia Line，釜山到博多（福冈）

Camellia Line（카멜리아 라인）在釜山国际客运码头和福冈博多港之间运营过夜渡轮。这是韩国与北九州地区之间最受欢迎的渡轮航线，已经运营了几十年。

时刻： 釜山→博多过夜航段 20:00 截止登船，但船要到 22:30 才真正开；次日早上约 07:30 到达博多港（航行约 9 小时，从登船到抵达约 11.5 小时）。回程博多→釜山改为白天航行：12:30 出发，18:30 到达（约 6 小时）。时刻可能随季节调整，预订前请在 Camellia Line 官网确认。

舱位与费用（大致，单程）：

• 经济舱（开放式大通铺）：₩80,000 至 100,000
• 标准舱（共用上下铺）：₩120,000 至 150,000
• 商务舱（半私密）：₩200,000 以上
• 特等舱（私人）：₩250,000 至 400,000

船上有餐厅、小卖部和休息区。船上大部分服务都能用韩语沟通。

从博多港到小仓： 下船后坐免费接驳车或出租车到博多站（15 至 20 分钟，出租车约 ¥1,500），再坐山阳新干线博多→小仓，16 分钟，¥1,470。从下船到小仓站总共约 45 分钟。

适合选 Camellia Line 的情况：想省一晚酒店钱、喜欢慢节奏旅行，或者带着自行车、行李比廉航允许的多。

方案 B：关釜渡轮，釜山到下关

关釜渡轮（관부 페리）过夜从釜山开往下关港，在北九州地区的门户登陆日本。这大概是抵达这一带最浪漫的方式。

时刻： 21:00 从釜山出发，次日早上约 07:45 到达下关（约 10 小时 45 分钟）。

费用（大致，单程）：

• 经济舱（二等大通铺）：₩100,000 至 130,000
• 标准舱：₩150,000 至 180,000
• 豪华舱：₩250,000 以上

下关的特别之处： 下关渡轮码头紧挨着 唐户市场（唐戸市場），以周末的河豚寿司摊闻名。你真的可以下了船就去吃一盘 ¥200 的新鲜河豚寿司，这是整个关门地区最棒的美食体验之一。从唐户市场步行 15 分钟就是 关门人行海底隧道 入口，通往北九州一侧的 门司港（門司港）。从唐户走到门司港，是进入北九州的经典方式。

从下关到小仓： 坐 JR 山阳本线从下关站到小仓站，约 15 分钟，¥210。港口到下关站步行 5 分钟或坐一小段出租车。

穿过隧道到门司港后玩什么，见 门司港怀旧区；横跨关门海峡两岸的导览团见 门司港与唐户一日游（英文）。

方案 C：直飞，釜山到福冈

釜山（PUS）→ 福冈（FUK） 是亚洲最繁忙的短途国际航线之一，每天有多家航空公司执飞：

• 釜山航空： 每天 1 至 3 班，促销频繁
• 济州航空： 每天 1 至 2 班
• 首尔航空： 不定期运营
• 德威航空： 不定期运营

飞行时间： 约 50 分钟。算上值机和出入境，起飞前请在 PUS 预留 2 小时。

釜山 → 小仓总用时： 视福冈机场的等待时间，约 3 至 4 小时。

• 福冈机场到博多站：地铁 5 分钟，¥260
• 博多站到小仓：新干线 16 分钟，¥1,470

费用： 淡季促销票单程最低可到 ₩29,000（不含税费）。2026 年含行李的实际经济舱票价单程约 ₩80,000 至 150,000。周末出行请尽早预订。

适合坐飞机的情况：时间有限只想尽快到、只带登机行李，或者那一周渡轮贵而临时机票反而更便宜。

方案 D：直飞，釜山到北九州机场（KKJ）

济州航空 和 星悦航空（Star Flyer） 偶尔运营釜山（PUS）与北九州机场（KKJ）之间的航线。班次较少，时刻随季节变动，临近出行再查。

为什么值得考虑 KKJ： 北九州机场比福冈机场小得多，进出更快。北九州机场到小仓站的机场巴士 约 35 分钟，¥710。如果住小仓或去门司区，这比飞福冈再坐新干线方便。

费用和飞福冈差不多，订票时两条都查一下。

决策表：哪个方案适合你？

优先考虑	最佳方案
总用时最短	飞福冈（方案 C）
最省钱（廉价机票季）	飞福冈（方案 C）
省一晚住宿	渡轮（方案 A 或 B）
最难忘、风景最好的抵达	关釜渡轮到下关（方案 B）
想逛唐户市场和门司港	关釜渡轮到下关（方案 B）
行李多或带自行车	渡轮（方案 A 或 B）
到小仓最直接	关釜渡轮到下关（方案 B）
直接抵达北九州市	直飞 KKJ（方案 D，如有）

抵达前的准备

日本签证： 韩国公民以观光目的停留 90 天以内免签，无需提前申请。带好护照，并准备好酒店或住宿预订确认，海关可能会问。

海关申报： 日本入境时需要填写海关申报单，船上或飞机上可以领取，也可以通过 Visit Japan Web 在线填写。超过免税额度的物品（烟、酒、价值超过 ¥200,000 的物品）需要申报。

上网： 出发前办好日本 eSIM。韩国旅客的推荐选择见 日本 eSIM 指南（英文）；New Camellia 号上（未列出船上 Wi-Fi）和博多港的网络情况见 福冈 eSIM 指南（英文）。

IC 卡： 日本的 IC 卡（Suica、ICOCA、Nimoca）是本地坐电车和巴士最方便的支付方式。北九州一带主要用 nimoca：在遇到的第一家便利店 ATM 就能充值。设置方法见 /ic-cards-japan/。

韩国信用卡： 韩国发行的 Visa 和 Mastercard 信用卡在大多数港口商店、渡轮码头、便利店和售票机都能用。出发前确认卡片已开通境外交易。

日本各港口的情况

博多港（福冈）

博多港国际码头 是一座实用型渡轮码头，距博多站约 15 至 20 分钟。码头有咖啡馆和基本的商店。没有地铁连接：坐西铁巴士（开往博多巴士总站的线路）或出租车。

通过海关和出入境（韩国护照通常很快，15 至 30 分钟）后，到到达大厅外的巴士站坐车，或坐出租车到博多站，换乘新干线去小仓。

下关港

这是更有氛围的抵达方式。下关国际渡轮码头 紧邻唐户市场，一下船就走进日本最有名的海鲜市场之一。周末和节假日，唐户的户外摊位从 10:00 起供应实惠的河豚握寿司、海胆和新鲜生蚝。

从下关港步行可到：

• 唐户市场（唐戸市場）：寿司和海鲜摊，周末尤其热闹
• 赤间神宫（赤間神宮）：供奉幼帝安德天皇的醒目红色神社，步行 10 分钟
• 关门人行隧道入口：往门司港（北九州）方向步行 15 分钟

时间允许的话，穿过海底隧道走到门司港，再坐 JR 去小仓。门司港一带的指南见 北九州门司，海峡边的博物馆见 关门海峡博物馆。

给韩国旅客的小贴士

韩语标识： 两家渡轮公司船上都有韩语服务和菜单。下关港有韩语标识。小仓站和北九州主要景点有韩语信息看板。

港口商店刷卡： 大多数商店和餐厅接受 Visa/Mastercard。TOSS 和 Kakao Pay 的二维码支付不一定能用：备好卡或现金。

货币： 上船前换一些日元，或抵达后在港口 ATM 取现。便利店 ATM（7-Eleven、全家）稳定支持韩国银行卡。

船上用餐： Camellia Line 和关釜渡轮船上都有餐厅。以渡轮来说水平不错：日式套餐和面食之类，价格合理（每餐 ¥800 至 1,500）。坐经济舱的话带点零食。

准备好规划抵达后的行程了吗？从 北九州旅游指南 开始，并浏览 北九州和福冈的导览团。想专门参加唐户和门司港一带的导览，见 唐户与皿仓山一日游（英文） 和 门司港与唐户一日游（英文）。

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渡轮时刻和票价为估算，随季节变化。预订前务必直接向 Camellia Line 和关釜渡轮确认最新时刻。机票价格反映 2026 年春季的市场情况。