从福冈坐新干线到北九州要多久？

山阳新干线从博多站到小仓站只要 16 分钟。白天每 10 到 20 分钟一班。希望号（Nozomi）、瑞穗号（Mizuho）、樱花号（Sakura）和光号（Hikari）都停小仓。

JR Pass 能坐博多到小仓的新干线吗？

可以，但只限光号、樱花号和回声号（Kodama），不能坐希望号和瑞穗号。很多持 JR Pass 的游客习惯性地上错车。在博多看发车显示屏，找光号或樱花号就没问题。

从福冈到北九州最便宜的方式是什么？

JR 鹿儿岛本线普通列车 1,250 日元（新干线自由席 1,470 日元），约 80 分钟。高速巴士 1,200 到 1,500 日元，时间差不多。除非预算非常紧或者有当地铁路周游券，否则多花 220 日元坐新干线几乎总是值得的。

在博多站哪里坐新干线？

新干线检票口在博多站南侧。跟着“新幹線”（新干线）的指示牌走，指示牌有英文、韩文和中文。检票口内侧就有绿色售票机（可切换英文界面）。持 JR Pass 的话，请去有人工的窗口办理。

从博多到达小仓站后该走哪个出口？

走南口（小仓口 / 小倉口）。新干线站台下来先通向北侧，所以要跟着指示牌下到中央大厅，再往南出站进入市区。北九州单轨电车（北九州单轨电车小仓线）在小仓站内发车，从南侧可以到达。

福冈到北九州：从博多到小仓怎么去（2026 指南）

从福冈（英文页面）（博多站）到北九州（小仓站）最快的方式是山阳新干线，只要 16 分钟，自由席 1,470 日元。白天每 10 到 20 分钟一班。JR 鹿儿岛本线普通列车要 80 分钟、1,250 日元，便宜一些，但很少值得花这个时间。

新干线（多数人的首选）

对几乎所有旅客来说，山阳新干线都是明确的首选。停小仓的四种列车（希望号、瑞穗号、樱花号和光号）跑博多到小仓这一段都是 16 分钟。你刚坐稳，列车就快进小仓站了。

票价：

自由席（自由席）：1,470 日元
指定席（指定席）：约 1,800 日元
绿色车厢（头等）：约 3,500 日元

这么短的一段，坐自由席就够了，除非是节假日周末的高峰时段，那时车会满。随便上一节自由席车厢就行：站台指示牌上标着“自由席”。

班次： 白天每 10 到 20 分钟一班。几乎不用查时刻表，到站等车就好。

JR Pass 用户：不能坐希望号和瑞穗号

这是韩国和其他外国游客最常犯的错误。JR Pass（日本铁路通票）和 JR 九州铁路周游券都 不能坐希望号和瑞穗号。如果持 JR Pass 上了这两种车，列车员会当场收全额车费。

这条线上 JR Pass 可以坐的新干线：光号、樱花号、回声号。博多站的发车显示屏会清楚写出车名，找下一班光号或樱花号就行，不用等多久。

JR 普通列车

如果时间充裕、想省 220 日元，JR 鹿儿岛本线（鹿児島本線）连接博多和小仓，约 80 分钟，1,250 日元。大约每 20 到 30 分钟一班。

真正划算的只有一种情况：你持有 JR 九州铁路周游券（全九州版包含 JR 普通线路），并且要在福冈和北九州之间中途下车好几站。否则这个时间成本很难说得过去：多花 64 分钟省 220 日元，相当于假期里每分钟才换来约 3.40 日元。

鹿儿岛本线站台在博多站的普通（非新干线）区域。坐开往小仓方向的快速（快速）列车即可。

高速巴士

高速巴士往返于 博多巴士总站（紧挨博多站）和北九州小仓巴士中心之间，约 80 分钟。票价因运营公司和购票方式而异：单程大约 1,200 到 1,500 日元。

在这条线上，巴士是最不方便的选择。时间和 JR 普通列车一样，价格也差不多，班次却更少，还要看高速公路堵不堵。主要适合手上已经有高速巴士通票的人，或者要去铁路到不了的下车点的人。

坐飞机或打车

这两种都不现实。涉及的两个机场（福冈机场和北九州机场）离博多市中心或小仓市中心都有一段距离。为了 16 分钟的路程坐飞机，光机场就要多花两个小时。从博多打车到小仓要 15,000 到 20,000 日元，遇上堵车要 1 小时以上。

租车自驾

从博多经 九州自动车道（九州自動車道） 开到小仓，正常路况约 1 小时 10 分钟。费用：

高速公路通行费：单程约 1,200 日元
油费：单程约 1,000 日元（普通汽油车）

每趟合计约 2,200 日元，比新干线车票还贵，而且现在收费站基本只走 ETC：请确认租的车带 ETC 卡，或者提前规划走人工收费口。

以下情况租车才有意义：

要从小仓继续往东走（去别府、由布院或更远），想一辆车走到底
打算带着行李在北九州一带停好几个地方
三人以上同行，人均费用可以降到 750 日元以下

怎么选

你的情况	最佳选择	费用
有 JR Pass	新干线光号或樱花号	免费（通票包含）
没有通票，只求快	新干线自由席	1,470 日元
预算紧，能多花 80 分钟	JR 鹿儿岛本线普通列车	1,250 日元
3 人以上，要停很多地方	租车	约 730 日元/人
手上已有巴士通票	高速巴士	1,200 到 1,500 日元

在博多站：买票和找站台

新干线入口在博多站南侧。 从车站每个入口都有英文、韩文（한국어）和中文指示牌带你过去。

购票方式：

新干线检票口附近的 绿色售票机：可切换英文界面，支持 IC 卡和信用卡。选自由席，16 分钟的车程不用费心选座位。
JR 人工窗口（みどりの窓口）：持 JR Pass 需要办理或盖章，或者要买指定车次的指定席时用这里。
SmartEX 应用：日本的新干线订票应用，适合要坐好几趟新干线、想用手机购票的游客。

鹿儿岛本线普通列车的站台在普通检票区内：在任何一台普通售票机买票即可。

到了小仓站：往哪走

新干线停在小仓站高架的新干线楼层。坐扶梯或电梯下到主大厅。

大多数旅客要走南口（小仓口 / 小倉口）。 这一侧是市中心：JR 检票口、北九州单轨电车（北九州单轨电车小仓线，连接城市其他地区）、酒店、商场和巴士。北口主要通向会展中心和住宅区。

如果直接去坐单轨电车，通过普通 JR 检票口后就能在小仓站内走到站台。

从小仓继续出发

到了小仓站，去北九州其他地方都很方便：

门司港（門司港）： JR 鹿儿岛本线 / 门司港方向，13 分钟，210 日元。历史街区门司港怀旧海滨离门司港站步行 10 分钟。
皿仓山（皿倉山）： 坐 JR 到八幡站（约 20 分钟）再坐缆车。从小仓站出发预留 1 小时。可以结合两地的一日游请看 /karato-sarakura-day-tour-from-fukuoka/（英文页面）。
河内藤园一带（八幡东区）： 坐 JR 到八幡站，再换巴士或打车。最佳时间是 4 月到 5 月。
小仓城和小仓市中心： 从小仓站南口步行 15 分钟，或坐单轨电车一站。请看小仓城指南和小仓景点指南。

想要更全面的北九州行程灵感，从北九州旅游指南开始。

从福冈机场出发（不是博多站）

如果你在福冈机场落地，而不是从博多站出发，最高效的路线是：

福冈机场 → 博多站： 福冈市地铁机场线，2 站，5 分钟，260 日元。然后在博多换乘新干线。
总时间： 从出机场到上新干线约 30 分钟。

还有一个选择是北九州机场（KKJ）：如果航班降落在 KKJ，北九州机场到小仓站的机场巴士 约 35 分钟，710 日元。KKJ 的国际航线比福冈少，但如果住在小仓或门司区，它是更方便的机场。

到了以后要上网，最好落地前就准备好流量套餐。最快的选择请看日本 eSIM 指南（英文页面）。

如果你更想把交通交给一日游来安排，旅游团页面里有从福冈出发、价格已含交通的北九州一日游。

票价和时刻截至 2026 年 5 月。这条线的新干线自由席票价已经好几年没变。JR Pass 的使用规则由 JR 集团制定，可能会调整：出行前请在 jrpass.com 确认。